“自動車”動画の結果（35件）
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CH.1 | 夜間/ヘッドライト（ハイビーム／ロービーム） 2019.03.15
オートハイビームを使えば、手動での切り替えは不要？
「オートハイビーム※」を装着している車が、対向車や歩行者等を眩惑させないかを検証。 ※オートハイビームとは、前方の状況に応じて自動的にハイビームとロービームを切り替える「自動切替型前照灯」のこと...
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CH.1 | 夜間/ヘッドライト（ハイビーム／ロービーム） 2019.03.15
【ダイジェスト版】オートハイビームを使えば、手動での切り替えは不要？
「オートハイビーム※」を装着している車が、対向車や歩行者等を眩惑させないかを検証。ダイジェスト版。 ※オートハイビームとは、前方の状況に応じて自動的にハイビームとロービームを切り替える「自動切替...
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CH.1 | 雪/凍結 2018.12.14
雪道でのタイヤチェーン、駆動輪以外に装着していませんか？
タイヤチェーンは駆動輪への装着が鉄則であるが、誤って駆動輪以外に装着してしまうケースがあることから、チェーンの装着位置の違いで登坂や旋回性能にどう影響するのかを圧雪路で比較検証。
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CH.1 | 雪/凍結 2018.11.16
4WDなら雪道でも安心？2WDと登坂・ブレーキ性能を比較
4WDの車は雪道に強いと言われてるが、実際どんな状況でも2WDの車より走行性能が優れているのか。 勾配別の上り坂を上りきれるか、平坦路や下り坂のブレーキ性能はどうなのかを圧雪路で比較検証。
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CH.1 | 雪/凍結 2018.11.16
【ダイジェスト版】4WDなら雪道でも安心？2WDと登坂・ブレーキ性能を比較
4WDの車は雪道に強いと言われているが、実際にどんな状況でも2WDの車より走行性能が優れているのか。勾配によって上り坂を上りきれるか、平坦路や下り坂のブレーキ性能はどうなのかを圧雪路で比較検証。ダイジ...
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CH.1 | 水没/豪雨/濃霧 2018.07.17
濃霧のとき、前方の車や歩行者はどう見える？
山間部などでの濃霧の発生を想定し、ドライバーから前方の車や歩行者がどのように見えるのか、霧の濃度を変えて比較。 前方の車のテールランプ、リアフォグ等のライト点灯や、歩行者の服の違いで止まれた位置がど...
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CH.1 | 水没/豪雨/濃霧 2018.07.17
【ダイジェスト版】濃霧のとき、前方の車や歩行者はどう見える？
山間部などでの濃霧の発生を想定し、ドライバーから前方の車や歩行者がどのように見えるのか、霧の濃度を変えて比較。 前方の車のテールランプ、リアフォグ等のライト点灯や、歩行者の服の違いで止まれた位置がど...
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CH.1 | 水没/豪雨/濃霧 2018.07.17
豪雨のとき、前方の車や歩行者はどう見える？
台風やゲリラ豪雨による大雨を想定し、ドライバーから前方の車や歩行者がどのように見えるのか、雨量を変えて比較。前方の車のテールランプ、リアフォグ等のライト点灯や、歩行者の服の違いで止まれた位置がどう変わ...
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CH.1 | 水没/豪雨/濃霧 2018.07.17
【ダイジェスト版】豪雨のとき、前方の車や歩行者はどう見える？
台風やゲリラ豪雨による大雨を想定し、ドライバーから前方の車や歩行者がどのように見えるのか、雨量を変えて比較。前方の車のテールランプ、リアフォグ等のライト点灯や、歩行者の服の違いで止まれた位置がどう変わ...
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CH.1 | 水没/豪雨/濃霧 2018.07.17
衝突被害軽減ブレーキ 豪雨で検証
豪雨時でも衝突被害軽減ブレーキ（いわゆる自動ブレーキ）が適切に作動して、障物物との衝突を回避できるのかを検証。
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CH.1 | 雪/凍結 2017.12.15
【ダイジェスト版】雪道での登坂テスト
雪がほとんど降らない地域では、スタッドレスタイヤやタイヤチェーンを持たないユーザーが多い。 そのため、降雪時の坂道をノーマルタイヤで走行し、スリップ事故や立ち往生の原因になっていることから圧雪路や氷...
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CH.1 | 雪/凍結 2017.12.15
雪道での登坂テスト
雪がほとんど降らない地域では、スタッドレスタイヤやタイヤチェーンを持たないユーザーが多い。 そのため、降雪時の坂道をノーマルタイヤで走行し、スリップ事故や立ち往生の原因になっていることから圧雪路や氷...
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